El motor de CC está conectado a la fuente de alimentación a través de la escobilla del conmutador.Cuando la corriente fluye a través de la bobina, el campo magnético genera una fuerza y ​​la fuerza hace que el motor de CC gire para generar par.La velocidad del motor de CC con escobillas se logra cambiando el voltaje de trabajo o la intensidad del campo magnético.Los motores de cepillos suelen generar mucho ruido (tanto acústico como eléctrico).Si estos ruidos no están aislados o protegidos, el ruido eléctrico puede interferir con el circuito del motor, lo que resulta en un funcionamiento inestable del motor.El ruido eléctrico generado por los motores de CC se puede dividir en dos categorías: interferencia electromagnética y ruido eléctrico.La radiación electromagnética es difícil de diagnosticar y, una vez que se detecta un problema, es difícil distinguirlo de otras fuentes de ruido.La interferencia de radiofrecuencia o la interferencia de radiación electromagnética se deben a la inducción electromagnética o la radiación electromagnética emitida por fuentes externas.El ruido eléctrico puede afectar la eficacia de los circuitos.Estos ruidos pueden provocar una simple degradación de la máquina.

Cuando el motor está en marcha, ocasionalmente se producen chispas entre las escobillas y el conmutador.Las chispas son una de las causas del ruido eléctrico, especialmente cuando el motor arranca y fluyen corrientes relativamente altas hacia los devanados.Las corrientes más altas generalmente provocan un mayor ruido.Se produce un ruido similar cuando las escobillas permanecen inestables en la superficie del conmutador y la entrada al motor es mucho mayor de lo esperado.Otros factores, incluido el aislamiento formado en las superficies del conmutador, también pueden causar inestabilidad actual.

La EMI puede acoplarse a las partes eléctricas del motor, provocando un mal funcionamiento del circuito del motor y una degradación del rendimiento.El nivel de EMI depende de varios factores, como el tipo de motor (con o sin escobillas), la forma de onda del variador y la carga.Generalmente, los motores con escobillas generarán más EMI que los motores sin escobillas, sin importar el tipo, el diseño del motor afectará en gran medida la fuga electromagnética, los motores con escobillas pequeños a veces generan RFI grandes, en su mayoría un filtro de paso bajo LC simple y una carcasa metálica.

Otra fuente de ruido de la fuente de alimentación es la fuente de alimentación.Dado que la resistencia interna de la fuente de alimentación no es cero, en cada ciclo de rotación, la corriente no constante del motor se convertirá en una ondulación de voltaje en los terminales de la fuente de alimentación y el motor de CC generará durante el funcionamiento a alta velocidad.ruido.Para reducir las interferencias electromagnéticas, los motores se colocan lo más lejos posible de circuitos sensibles.La carcasa metálica del motor normalmente proporciona un blindaje adecuado para reducir la EMI en el aire, pero la carcasa metálica adicional debería proporcionar una mejor reducción de la EMI.

Las señales electromagnéticas generadas por motores también pueden acoplarse en circuitos, formando las llamadas interferencias de modo común, que no pueden eliminarse mediante blindaje y pueden reducirse eficazmente mediante un simple filtro de paso bajo LC.Para reducir aún más el ruido eléctrico, se requiere un filtrado en la fuente de alimentación.Por lo general, se hace agregando un capacitor más grande (como 1000 uF y superior) a través de los terminales de alimentación para reducir la resistencia efectiva de la fuente de alimentación, mejorando así la respuesta transitoria, y usando un diagrama de circuito de suavizado de filtro (consulte la figura a continuación) para Complete el filtro LC sobrecorriente, sobretensión.

La capacitancia y la inductancia generalmente aparecen simétricamente en el circuito para garantizar el equilibrio del circuito, formar un filtro de paso bajo LC y suprimir el ruido de conducción generado por las escobillas de carbón.El condensador suprime principalmente el voltaje máximo generado por la desconexión aleatoria de las escobillas de carbón y el condensador tiene una buena función de filtrado.La instalación del condensador generalmente se conecta al cable de tierra.La inductancia previene principalmente el cambio repentino de la corriente de separación entre la escobilla de carbón y la lámina de cobre del conmutador, y la conexión a tierra puede aumentar el rendimiento del diseño y el efecto de filtrado del filtro LC.Dos inductores y dos condensadores forman una función de filtro LC simétrica.El condensador se utiliza principalmente para eliminar el voltaje máximo generado por las escobillas de carbón, y el PTC se utiliza para eliminar el impacto de la temperatura excesiva y el aumento excesivo de corriente en el circuito del motor.