Motores de cubo de 8 pulgadas, 10 pulgadas, 11 pulgadas, 12 pulgadas, 36V y 48V
Generalmente, la corriente requerida por el motor al arrancar es mucho mayor que la corriente nominal, que es aproximadamente 6 veces la corriente nominal.Bajo tal corriente, el motor sufrirá un impacto mayor que cuando funciona normalmente.Tal impacto aumentará la pérdida del motor, reducirá la vida útil del motor e incluso causará daños a otras partes dentro de la máquina cuando la corriente es demasiado grande.En tales circunstancias, la gente comienza a prestar atención a la investigación del arranque suave del motor, con la esperanza de que el motor arranque sin problemas a través de tecnologías relacionadas.
1, el principio de arranque suave del motor
En la técnica anterior, la investigación sobre el arranque suave del motor tiene como objetivo principal controlar el arranque del motor asíncrono de CA trifásico, y el arranque suave del motor se realiza utilizando el motor asíncrono de CA trifásico, que proporciona protección para el arranque. y parada del motor.Esta tecnología ha sido ampliamente utilizada en el campo industrial.En la industria, esta tecnología se ha utilizado para sustituir la tradicional puesta en marcha Y/△ y se han conseguido buenos resultados.
El tiristor de tres paralelos inversos (SCR) puede ajustar el voltaje del arrancador suave y es el regulador de voltaje del arrancador suave.Cuando el tiristor de tres paralelos inversos está conectado al circuito, desempeña un papel de conexión entre la fuente de alimentación y el estator del motor.Cuando se hace clic para arrancar, el voltaje dentro del tiristor aumentará gradualmente y el motor acelerará lentamente bajo la acción del voltaje.Cuando la velocidad de funcionamiento alcance la velocidad requerida, el tiristor se encenderá completamente.En este momento, el voltaje activado es el mismo que el voltaje nominal, lo que no solo se puede lograr. En tales circunstancias, el motor funciona normalmente bajo la protección del tiristor, lo que hace que el motor sufra menos impacto y pérdida, prolongando así significativamente la vida útil. del motor y mantenerlo en buenas condiciones de funcionamiento.

2. Tecnología de arranque suave del motor asíncrono
2.1, arranque suave regulador de voltaje CA de tiristor
El voltaje de CA que regula el arranque suave del tiristor cambia principalmente el modo de conexión del tiristor, cambiando el modo de conexión tradicional para conectarse a tres devanados, realizando así el suministro de energía al tiristor en paralelo.El arrancador suave de tiristor tiene una gran capacidad de ajuste, por lo que los usuarios pueden realizar los ajustes apropiados al motor según sus diferentes necesidades y hacer que el modo de arranque del motor sea más adecuado a sus propias necesidades mediante los cambios correspondientes.

2.2.Principio de ajuste del arrancador suave regulador de voltaje CA trifásico
El arrancador suave trifásico con regulación de voltaje CA aprovecha al máximo la curva característica del voltaje CA para arrancar el motor.La idea de utilizar la curva característica del voltaje de CA para realizar el arranque suave del motor de esta manera es la idea principal del arrancador suave del motor.Utiliza principalmente tres pares de tiristores dentro del motor para conectar el motor en serie y cambia el tiempo de apertura controlando el pulso y el ángulo del disparador.En este caso, el terminal de entrada del motor puede mantener suficiente voltaje para controlar el arranque del motor.Cuando se arranca el motor, el voltaje se convertirá en el voltaje nominal, luego se combinarán los tres contactores de derivación y el motor se podrá conectar a la red.
3. Ventajas del arranque suave frente al arranque tradicional
El "arranque suave" no solo puede reducir en gran medida el impacto de arranque del sistema de transmisión en sí y prolongar la vida útil de los componentes clave, sino que también acorta en gran medida el tiempo de impacto de la corriente de arranque del motor, reduce la carga de impacto térmico en el motor y la influencia. en la red eléctrica, ahorrando así energía eléctrica y prolongando la vida útil del motor.Además, al utilizar la tecnología de “arranque suave”, se puede seleccionar el motor de menor capacidad en la selección del motor, reduciendo así inversiones innecesarias en equipos.El arranque en estrella depende del cambio del cableado del devanado del motor, cambiando así el voltaje en el arranque.El voltaje en el arranque se reduce, lo que hace que la corriente de arranque sea más pequeña y el impacto en el bus en el arranque se reduce, de modo que la caída de voltaje del bus en el arranque esté dentro del rango permitido (se requiere que la caída de voltaje del bus no debe exceder el 10% del voltaje nominal).El arranque con descompresión automática también puede reducir la corriente en el arranque, lo que se logra cambiando la toma de voltaje del autotransformador.
Por ejemplo, las necesidades de la red eléctrica en la puesta en marcha de 4 grupos de 36 kilovatios.La corriente de funcionamiento normal de un motor de 36 kW es de aproximadamente 70 A, y la corriente de arranque directo es aproximadamente 5 veces la corriente normal, es decir, la corriente requerida para que cuatro grupos de motores de 36 kW arranquen al mismo tiempo es 1400 A;El requisito de arranque en estrella para la red eléctrica es de 2 a 3 veces la corriente normal y 560-840 A de corriente de la red eléctrica, pero tendrá un gran impacto en el voltaje en el arranque, lo que equivale a aproximadamente 3 veces de tensión normal.El requisito de arranque suave para la red eléctrica también es 2-3 veces la corriente normal, es decir, 560-840A.Sin embargo, el impacto del arranque suave en el voltaje es de aproximadamente el 10%, lo que básicamente no tendrá un gran impacto.