En entornos de alta y baja temperatura, las características del dispositivo y los indicadores del sistema de motor de imán permanente cambian enormemente, el modelo y los parámetros del motor son complejos, la no linealidad y el grado de acoplamiento aumentan y la pérdida de potencia del dispositivo cambia enormemente.No sólo el análisis de pérdidas del controlador y la estrategia de control del aumento de temperatura son complejos, sino que también el control de operación de cuatro cuadrantes es más importante, y el diseño del controlador de accionamiento convencional y la estrategia de control del sistema del motor no pueden cumplir con los requisitos de un entorno de alta temperatura.

El controlador de accionamiento de diseño convencional funciona a una temperatura ambiente relativamente estable y rara vez considera indicadores como la masa y el volumen.Sin embargo, en condiciones de trabajo extremas, la temperatura ambiente varía en un amplio rango de temperatura de -70 a 180 °C, y la mayoría de los dispositivos eléctricos no pueden encenderse a esta baja temperatura, lo que provoca una falla en la función del controlador.Además, limitado por la masa total del sistema de motor, el rendimiento de disipación de calor del controlador de accionamiento debe reducirse considerablemente, lo que a su vez afecta al rendimiento y la fiabilidad del controlador de accionamiento.

En condiciones de temperatura ultraalta, los métodos maduros de control de vectores SPWM, SVPWM y otras pérdidas de conmutación son grandes y sus aplicaciones son limitadas.Con el desarrollo de la teoría de control y la tecnología de control totalmente digital, varios algoritmos avanzados como la velocidad de avance, la inteligencia artificial, el control difuso, la red neuronal, el control de estructura variable de modo deslizante y el control caótico están disponibles en el moderno servocontrol de motor de imán permanente.aplicación exitosa.

Para el sistema de control de accionamiento de un motor de imán permanente en un entorno de alta temperatura, es necesario establecer un modelo integrado de motor-convertidor basado en el cálculo del campo físico, combinar estrechamente las características de los materiales y dispositivos, y realizar un análisis de acoplamiento del circuito de campo para completarlo. considerar el impacto ambiental sobre el motor.La influencia de las características del sistema y el uso completo de la tecnología de control moderna y la tecnología de control inteligente pueden mejorar la calidad del control integral del motor.Además, los motores de imanes permanentes que funcionan en entornos hostiles no son fáciles de reemplazar y se encuentran en condiciones de funcionamiento a largo plazo, y los parámetros ambientales externos (incluidos: temperatura, presión, velocidad y dirección del flujo de aire, etc.) cambian de manera compleja, lo que resulta en motores. Seguimiento de las condiciones de operación del sistema.Por lo tanto, es necesario estudiar la tecnología de diseño del controlador de accionamiento de alta robustez de un motor de imán permanente bajo la condición de perturbación de parámetros y perturbación externa.

Jéssica